{"id":339,"date":"2014-04-30T20:00:05","date_gmt":"2014-05-01T06:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/travellingcolognian.wordpress.com\/?p=339"},"modified":"2016-11-17T04:03:55","modified_gmt":"2016-11-17T14:03:55","slug":"the-soul-of-the-city-the-hutongs-of-beijing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travellingcolognian.com\/de\/the-soul-of-the-city-the-hutongs-of-beijing\/","title":{"rendered":"Die Seele der Stadt: die Hutongs von Peking"},"content":{"rendered":"

\u00c4ltere Leute in legerer Kleidung<\/strong> gehen langsam durch die engen Gassen. Andere stehen in Gruppen zusammen und halten einen Schwatz. Menschen auf Fahrr\u00e4dern fahren langsam vorbei. Andere transportieren alle erdenklichen Arten von Lasten auf ihren Motorr\u00e4dern und auf Handkarren. W\u00e4sche wird in den Stra\u00dfen getrocknet. Gassen und Stra\u00dfen sind eng und viele der H\u00e4user haben einen Innenhof. Die Atmosph\u00e4re ist friedlich, ruhig und entspannt, und man kann die V\u00f6gel singen h\u00f6ren. So ist das Leben in den Hutongs, wie die alten Stadtviertel in nordchinesischen St\u00e4dten, die man insbesondere in Peking finden kann, genannt werden. Sie sind die Seele der Stadt, wo das Leben noch so vor sich geht, wie es vor hunderten von Jahren gewesen ist.<\/p>\n

Es ist der 17. April 2013. <\/strong>Vor dem Auschecken treffe ich in der Hotellobby zuf\u00e4llig auf Jane, die nette junge Frau aus Boston, mit der ich vor zwei Tagen ein gutes n\u00e4chtliches Gespr\u00e4ch<\/a> hatte. Sie gesteht mir, dass sie mich beneidet, da ich heute Nacht nach Shanghai aufbreche, w\u00e4hrend sie w\u00e4hrend ihres einw\u00f6chigen Aufenthaltes nicht mehr von China zu sehen bekommen wird als Peking. Als ich ihr von meinen Pl\u00e4nen berichte, heute eine Hutong-Tour mit der Fahrradrikscha zu machen, ist sie begeistert und sagt, dass sie sich vorstellen k\u00f6nne, so etwas auch mit ihrem Sohn und dessen Freund zu machen. Sie f\u00fcgt hinzu, dass sie sehr gerne h\u00f6ren w\u00fcrde, wie es mir gefallen hat und ich verspreche, ihr eine Notiz zu hinterlassen f\u00fcr den Fall, dass ich sie nicht mehr sehe, bevor wir zum Bahnhof aufbrechen, um den Nachtzug nach Shanghai zu nehmen. Ihrer Meinung nach sind 140 bis 150 Yuan f\u00fcr eine einst\u00fcndige Tour mit der Fahrradrikscha nicht zu teuer, da sie oft sehr viel mehr bezahlt, wenn sie, auch nur f\u00fcr sehr kurze Distanzen, eine Fahrradrikscha in New York City nimmt. Aber sie ist sich selbstverst\u00e4ndlich dar\u00fcber bewusst, dass man die Preise in New York City nicht mit denen in Peking vergleichen kann. Wir unterhalten uns erneut etwa eine Stunde lang. Ich bedaure sehr, dass ich sie wahrscheinlich nicht wiedersehen werde und dass sie und ihr Sohn nicht zwei meiner Mitreisenden sind. Sie h\u00e4tten vermutlich hervorragend in meine Gruppe gepasst, mit der ich sehr gl\u00fccklich bin.<\/p>\n

Nachdem ich alle Formalit\u00e4ten mit dem Hotel erledigt habe, gehe ich in die nahegelegene Mall, wo ich gestern<\/a> ein Restaurant im japanischen Stil entdeckt habe, das ich ausprobieren m\u00f6chte. Es ist ein enges Restaurant mit einer riesigen K\u00fchltheke, in der eine breite Auswahl an Nudeln, Gem\u00fcse, Fleisch, Fisch, Meeresfr\u00fcchten, Tofu, Kr\u00e4utern etc. angeboten wird. Man sucht sich zun\u00e4chst alle gew\u00fcnschten Zutaten aus, bevor man sie den Angestellten reicht, die daraus, unter Ber\u00fccksichtigung der Kundenw\u00fcnsche, ein Gericht zaubern. Ich bin die einzige westliche Ausl\u00e4nderin hier und niemand spricht ein Wort Englisch, deswegen bin ich zun\u00e4chst etwas erstaunt, als die Frau hinter der Theke anf\u00e4ngt, mit mir chinesisch zu sprechen und vermutlich nach meinen W\u00fcnschen fragt. Da ich au\u00dfer „N\u01d0 h\u01ceo“ (Hallo!) und „Xi\u00e8 Xi\u00e8“ (Vielen Dank) bislang kein Chinesisch beherrsche, reiche ich ihr den Teller mit meinen Zutaten und den Zettel, auf dem Leon mir in chinesischen Schriftzeichen aufgeschrieben hat, wie ich mein gew\u00fcnschtes Gericht bestelle. Etwa f\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter bekomme ich mein Essen. Das Restaurant ist sehr gut besucht, deswegen setze ich mich an einen winzigen Tisch zu einem Einheimischen, der bereits isst. Mein Gericht ist nicht genau das, was ich dachte, was es sein w\u00fcrde, aber da es wahnsinnig lecker ist, genie\u00dfe ich einfach mein Essen. Die Atmosph\u00e4re ist gesch\u00e4ftig, hektisch und ger\u00e4uschvoll. Ich h\u00f6re, wie sich die Leute um mich herum in einer Sprache unterhalten, die ich nicht verstehe, aber das ist genau das, was ich liebe: mittendrin sein und das lokale Leben so erfahren wie es wirklich ist. So sehr ich vor meiner Reise nach China Angst hatte, mich zu verlaufen oder in Situationen zu geraten, in denen ich nicht in der Lage sein w\u00fcrde, in einer der Sprachen zu kommunizieren, die ich bislang gelernt habe, umso mehr genie\u00dfe ich genau das jetzt.<\/p>\n

Nachdem ich mein Mittagessen beendet habe, nehme ich die Metro bis zur Station „Guloudajie“. Unmittelbar nachdem ich die Station verlasse, kommen zwei M\u00e4nner auf mich zu, die mir jeweils eine Hutong-Tour mit der Rickscha anbieten, aber der eine erscheint mir nicht vertrauensw\u00fcrdig und der andere versteht kein Englisch und hat au\u00dferdem keine Fahrradrikscha sondern ein Motorrad mit Beifahrersitz; nicht wirklich das, wonach ich suche. Deswegen gehe ich weiter in Richtung des Glockenturms, den ich bereits sehen kann. Am Rande eines Viertels, vermutlich ist das bereits das Hutong, frage ich eine Einheimische nach dem Weg zum Beihai Park und wo ich dort die Fahrradrikschas finde. Sie winkt einen Mann heran, der sich als ihr Ehemann herausstellt, und Ihr werdet es nicht glauben: Er besitzt eine Fahrradrikscha! Da er mir vertrauensw\u00fcrdiger erscheint als andere Fahrradrikscha-Fahrer, die ich bisher getroffen habe, beschlie\u00dfe ich, ihm den Zuschlag zu geben. Dank der Richtlinie von Leon gelingt es mir, einen angemessenen Preis auszuhandeln, und wir fahren los.<\/p>\n

Das Wort „Hutong“<\/a> kommt von dem mongolischen Wort hudun <\/strong><\/em>f\u00fcr Brunnen<\/strong>.<\/em> W\u00e4hrend der Yuan-Dynastie (1271 – 1368) war es auch die Bezeichnung f\u00fcr Gassen oder enge Stra\u00dfen, die zur damaligen Zeit die typischen Hofh\u00e4user miteinander verbanden. Die Mongolen ma\u00dfen Wasser eine gro\u00dfe Bedeutung bei, deswegen wurden alle Viertel w\u00e4hrend der Yuan-Dynastie rund um Brunnenanlagen erbaut. Trockene Brunnenanlagen finden sich bis heute in den Hutongs.<\/p>\n

Die Anzahl der Hutongs stieg von 29 w\u00e4hrend der Yuan-Dynastie auf mehr als 1.000 w\u00e4hrend der Ming-Dynastie (1368-1644) auf \u00fcber 2.000 w\u00e4hrend der Qing-Dynastie (1644 – 1911), und sie wurden rund um die Verbotene Stadt<\/a> erbaut. 1949 soll es mehr als 3.000 davon gegeben haben. Badezimmer und \u00f6ffentliche Toiletten befanden sich h\u00e4ufig in den Gassen und die Gesch\u00e4fte verkauften die Artikel des allt\u00e4glichen Bedarfs. Heutzutage gibt es nur noch etwa 1.000 Hutongs in Peking. Mehr und mehr von ihnen werden abgerissen und durch Hochh\u00e4user ersetzt, aber einige der \u00e4ltesten und sch\u00f6nsten stehen heute unter Denkmalschutz.<\/p>\n

Offensichtlich fahren alle Rickscha-Fahrer dieselbe Route und halten an den Hauptattraktionen an. Zun\u00e4chst stoppen wir am Glockenturm<\/a>, gefolgt vom Trommelturm, der sich nur 100 Meter s\u00fcdlich davon befindet. Beide wurden 1271 erbaut und waren w\u00e4hrend der Yuan-, der Ming- und der Qing-Dynastien (1271 – 1911) dazu da, die Zeit anzusagen. Sogar w\u00e4hrend der fr\u00fchen Han-Dynastie (206 – 222 v. Chr.) gab es in Peking eine morgendliche Glocke und eine abendliche Trommel, um den Leuten das Leben und Arbeiten zu erm\u00f6glichen. Daraus resultierend wurden Glocken- und Trommelt\u00fcrme in nahezu jeder Stadt in China errichtet. Die Glocke im gleichnamigen Turm in Peking ist die gr\u00f6\u00dfte Glocke im ganzen Land und besteht aus Kupfer. Sie ist 7,02 Meter hoch, wiegt, 63 Tonnen und wird mit Hilfe von zwei 2-Meter-langen Holzkl\u00f6tzen geschlagen, die seitlich davon h\u00e4ngen. Der Glockenturm selbst ist 47,9 Meter hoch und damit etwas h\u00f6her als der Trommelturm mit 46,7 Metern. Fr\u00fcher gab es dort eine gro\u00dfe und 24 kleinere Trommeln, aber heute ist davon nur noch die gro\u00dfe Trommel geblieben. Die Glocke und die Trommel werden heutzutage nur noch an Neujahr geschlagen, insgesamt 108 Mal, um der Bev\u00f6lkerung einen Segen zu schicken. 108 Male haben in der Antike ein Jahr dargestellt.<\/p>\n

Wir machen weitere geplante Stops an malerischen Toreinfahrten, einem idyllischen Innenhof mit einem Wandelgang und an einem Schnapsmuseum, aber ich m\u00f6chte au\u00dferdem Fotos vom Stra\u00dfenbild machen. Da es nicht immer ganz so einfach ist, aus einer fahrenden Rickscha heraus zu fotografieren, bitte ich meinen Fahrer, von Zeit zu Zeit anzuhalten, damit ich ein paar Schritte laufen und weitere Fotos von dem machen kann, was ich sehe.<\/p>\n

Das Leben in den Hutongs scheint sehr viel langsamer vonstatten zu gehen als in den modernen Teilen Pekings, und die Atmosph\u00e4re wirkt sehr entspannt. Menschen sitzen auf kleinen Hockern und beobachten, was um sie herum passiert. Andere stehen in den Gassen und schwatzen. Menschen auf Motor-\u00a0und Fahrr\u00e4dern\u00a0 fahren langsam vorbei. Stra\u00dfenh\u00e4ndler verkaufen Obst und Gem\u00fcse. Eine Gruppe von M\u00e4nnern rei\u00dft eine Mauer mit der Hand ein. Andere Fahrradrikschas, teilweise mit Einheimischen, kommen uns entgegen. Offensichtlich sind Fahrradrikschas nicht nur dazu da, Touristen, die nach Peking kommen, herzumzufahren, sondern auch ein Transportmittel f\u00fcr k\u00fcrzere Wege. Rikscha-Fahrer, die gerade keine Kunden haben, machen eine Pause in ihren Rikschas. Auf einem Platz direkt neben dem Glockenturm sind viele Rikschas aufgereiht. Da die eine Stunde ohnehin fast vor\u00fcber ist, sage ich meinem Fahrer, dass er mich auch hier rauslassen kann, da wir fast dort angekommen sind, wo wir losgefahren sind. Auf dem Weg zur\u00fcck zur Metro-Station komme ich an einem Coffee Shop vorbei, der mit „Fucking good coffee“ wirbt. Offensichtlich sind die Besitzer sehr von dem \u00fcberzeugt, was sie anbieten.<\/p>\n

Zur\u00fcck im Hotel treffe ich meine Mitreisenden und Leon, der uns sagt, wer sein Abteil mit wem teilt. Ich erfahre, dass ich mir meines mit Ingrid, Bianca, Mark und Carl, der s\u00fcdafrikanischen Familie, sowie mit einem Fremden teilen werden. Ich hinterlasse eine kurze Nachricht f\u00fcr Jane an der Rezeption, in der ich ihr mitteile, wie sehr\u00a0 mir meine Hutong-Tour gefallen hat, und dass ich ihr nur empfehlen k\u00f6nne, dies mit ihrem Sohn und seinem Freund zu machen.<\/p>\n

Um 17.00 Uhr brechen wir zum Bahnhof auf. Um dorthin zu kommen, nehmen wir die Metro, was eine gr\u00f6\u00dfere Herausforderung darstellt, da es gerade Hauptverkehrszeit ist, und die gesamte arbeitende Bev\u00f6lkerung Pekings nach Hause zu str\u00f6men scheint. An der „Chongwenmen“-Metro-Station neben unserem Hotel m\u00fcssen wir zun\u00e4chst unser gesamtes Gep\u00e4ck, auch die gro\u00dfen Rucks\u00e4cke und Koffer, durchleuten lassen, bevor wir zu den Bahnsteigen runtergehen d\u00fcrfen. Da wir mit unserem Gep\u00e4ck nicht alle in eine Bahn passen, teilen wir uns auf zwei Z\u00fcge auf, die direkt nacheinander fahren und treffen uns am Bahnhof von Peking wieder, der nur eine Station entfernt ist.<\/p>\n

Dort lagern wir zun\u00e4chst unser gro\u00dfes Gep\u00e4ck in einer Ecke, die zugleich unser Treffpunkt ist. Dann gehen ein paar andere aus meiner Gruppe und ich in ein nahegeleges chinesisches Schnellrestaurant. Da dieses sehr gut besucht ist, teilen wir uns auf und setzen uns auf die freien Pl\u00e4tze, die noch im Restaurant \u00fcbrig sind. Neben mir sitzt eine junge Chinesin, die wissen m\u00f6chte, woher ich komme, was ich in China machen, welche Orte ich besuchen werde und wie es mir bislang gef\u00e4llt. Sie ist 18 Jahre alt und hat gerade anfangefangen, an einer der Universit\u00e4ten in Peking Englisch, Politik und Jura zu studieren. Urspr\u00fcnglich kommt sie aus Hangzhou, einer Stadt, die 190 Kilometer s\u00fcdlich von Shanghai liegt, und nimmt nun den Nachtzug nach Hause, um dort ihre Familie f\u00fcr ein verl\u00e4ngertes Wochenende zu besuchen. Sie sagt mir, wie gl\u00fccklich sie ist, ihr Englisch praktizieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

In der Zwischenzeit haben diejenigen aus unserer Gruppe, die auf das Gep\u00e4ck aufgepasst haben, dieses in einen anderen Bereich der Bahnhofshalle umgezogen. Das tut mir sehr leid f\u00fcr Alexander, der mein Gep\u00e4ck getragen hat, da mein gro\u00dfer Rucksack nicht gerade leicht ist. Kurz nachdem wir alle vom Abendessen zur\u00fcck sind, gehen wir zum Gleis und besteigen unseren Nachtzug nach Shanghai. Leon zeigt uns allen unsere Abteile, die direkt nebeneinander liegen. Ingrid, Bianca, Mark, Carl und ich treffen den Mann, mit dem wir uns das Abteil teilen werden. Als er erf\u00e4hrt, dass Leon unser Tour Leader ist und in einem v\u00f6llig anderen Bereich vom Wagen schlafen wird, bietet er sofort an, mit ihm zu tauschen, sodass Leon nun bei uns im Abteil ist.<\/p>\n

Die Abteile sind keine echten Abteile. Sie haben keine T\u00fcren, aber es gibt zumindest eine kurze Wand am Fu\u00dfende der Betten, anders als in anderen Nachtz\u00fcgen in China, wo dort stattdessen eine Leiter ist. Auf beiden Seiten des Abteils sind drei Betten \u00fcbereinander und ein langer Gang f\u00fchrt an den Abteilen vorbei, der sich durch den ganzen Wagen des Zuges zieht. In unserem Abteil haben Bianca und Carl, die beiden Teenager, die obersten Betten bekommen, ihre Eltern die mittleren und Leon und ich werden in den unteren Betten schlafen.<\/p>\n

Bevor wir zu Bett gehen, sitzen wir auf den beiden untersten Betten zusammen, essen Kekse und Kartoffelchips und unterhalten uns miteinander. Um 22.00 Uhr wird im gesamten Zug das Licht ausgemacht; das ist in Nachtz\u00fcgen in China so \u00fcblich, berichtet uns Leon. W\u00e4hrend Ingrid und Mark schon schlafen bzw. noch lesen, sitzen Leon, Carl, Bianca und ich noch im Halbdunkeln auf den untersten Betten zusammen und unterhalten uns im Fl\u00fcsterton. Wir sprechen \u00fcber die Schulsysteme und Universit\u00e4ten in S\u00fcdafrika, China und Deutschland. Bianca und Carl berichten uns \u00fcber Leben als Sch\u00fcler in S\u00fcdafrika, welche Kurse und Leistungskurse sie besuchen und was sie nach ihrem Schulabschluss studieren m\u00f6chten. Ich bin zuvor bereits mit Nachtz\u00fcgen in Thailand, Vietnam und Indien gefahren (und habe in der Zwischenzeit sechs weitere N\u00e4chte in Nachtz\u00fcgen in China verbracht), aber dies ist bislang definitiv meine beste Nacht in einem Nachtzug und eine tolle Nacht insgesamt.<\/p>\n

\"Bell

Bell Tower<\/p><\/div>\n

\"Drum

Drum Tower<\/p><\/div>\n

\"Narrow

Narrow alley in a Hutong<\/p><\/div>\n

\"Elderly

Elderly lady watching life around her<\/p><\/div>\n

\"One

One of the picturesques Gates where my driver stopps<\/p><\/div>\n

\"Cycle

Cycle Rickshaw driver taking a rest<\/p><\/div>\n

\"Street

Street scene in a Hutong<\/p><\/div>\n

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\"Local

Local vendour selling fruits and vegetables<\/p><\/div>\n

\"Lane

People in the Hutong having a chat<\/p><\/div>\n

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\"Friendly

Friendly lady in the Hutong<\/p><\/div>\n

\"Still

Still life<\/p><\/div>\n

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Taking a rest<\/p><\/div>\n

\"Elderly

Elderly man watching the people<\/p><\/div>\n

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More street scenes<\/p><\/div>\n

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Liquor museum<\/p><\/div>\n

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Playing with childrem<\/p><\/div>\n

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Cycle Rickshaws, a mode of transportation for short ways<\/p><\/div>\n

\"Further

Further picturesque Gates<\/p><\/div>\n

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Courtyard<\/p><\/div>\n

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(Not so long) long corridor<\/p><\/div>\n

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Men demolishing a wall by hand<\/p><\/div>\n

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Street vendour<\/p><\/div>\n

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Another local elderly Lady in a Hutong<\/p><\/div>\n

\"Cycle

Cycle Rickshaw drivers are taking a rest<\/p><\/div>\n

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\"Rickshaws

Rickshaws at a square next to the Bell Tower<\/p><\/div>\n

\"The

The owners must be really convinced about their coffee<\/p><\/div>\n

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